ጥሬ እቃ መግነጢሳዊነት
አብዛኛዎቹ መቆንጠጫዎች በተለያየ ደረጃ ከማይዝግ ብረት የተሰሩ ናቸው.አብዛኛውን ጊዜ ደንበኞች የቁሳቁስን ጥራት ለማወቅ ማግኔቶችን ይጠቀማሉ።መግነጢሳዊነት ካለ, ቁሱ ጥሩ አይደለም.እንደውም ተቃራኒው እውነት ነው።መግነጢሳዊነት ማለት ጥሬ እቃው ከፍተኛ ጥንካሬ እና ከፍተኛ ጥንካሬ አለው..በአሁኑ ጊዜ የተሰሩት መቆንጠጫዎች ብዙውን ጊዜ እንደ 201, 301, 304, እና 316 ባሉ ኦስቲኒቲክ አይዝጌ ብረት የተሰሩ ናቸው, ከሙቀት ሕክምና በኋላ, ጥሬ እቃዎቹ ሙሉ በሙሉ መግነጢሳዊ ሊሆኑ ይችላሉ, ነገር ግን ክላምፕስን ለማምረት የሚውሉት ጥሬ እቃዎች ጥንካሬን ማሟላት አለባቸው. እና የምርት ጥንካሬው በራሱ., ስለዚህ ጥንካሬ እና የመለጠጥ ጥንካሬ ሊሟሉ የሚችሉት በቀዝቃዛው የማሽከርከር ሂደት ብቻ ነው, ይህም ለስላሳ እቃዎች በቀጭኑ ቀዝቃዛ-ጥቅል ንጣፍ ላይ እንዲሽከረከር ያስፈልጋል.ከቀዝቃዛው ማንከባለል በኋላ, እነሱ ይበልጥ አስቸጋሪ ይሆናሉ እና እንዲሁም መግነጢሳዊ መስክ ያመነጫሉ.

የመቀባት ብሎኖች ሚና
በአሁኑ ጊዜ በካርቦን ብረታ ብረት የተሸፈኑ ዊንጣዎች ላይ ያለው የገሊላውን ንብርብር የመቀባት ሚና ይጫወታል.በ DIN3017 ክላምፕስ ውስጥ ያሉት አብዛኛዎቹ የአረብ ብረቶች እንዲሁ በ galvanized ናቸው ፣ ይህም የመቀባት ሚና ሊጫወቱ ይችላሉ።የዚንክ ፕላቲንግ ካላስፈለገህ እንደ ቅባት ሰም ውህድ ያስፈልግሃል።በማንኛውም ጊዜ የሰም ውህድ ይደርቃል, በመጓጓዣው ወቅት ያለው የሙቀት መጠን ወይም አስቸጋሪው አካባቢ ጥፋቱን ያስከትላል, ስለዚህ ቅባት ይቀንሳል, ስለዚህ የአረብ ብረት ስፒል እንዲሁ በጋለ ብረት እንዲሠራ ይመከራል.

የቲ-ቦልት መቆንጠጫ ከፀደይ ጋር
የቲ-ቦልት መቆንጠጫ ከፀደይ ጋር በተለምዶ በከባድ የጭነት መኪና ማቀዝቀዣ እና የኃይል መሙያ አየር ስርዓቶች ውስጥ ያገለግላሉ።የፀደይ ዓላማ የቧንቧን ግንኙነት መዘርጋት እና መጨናነቅን ለማስታረቅ ነው.ስለዚህ, ይህን መቆንጠጫ ሲጭኑ, ለፀደይ መጨረሻ ትኩረት መስጠት አለብዎት ሙሉ በሙሉ ሊወርድ አይችልም.መጨረሻ ላይ በትክክል ሁለት ችግሮች አሉ ከሆነ: አንድ የጸደይ አማቂ መስፋፋት እና መኮማተር ያለውን ተግባር ያጣሉ እና ጠንካራ spacer ይሆናል;ምንም እንኳን ይህ በተወሰነ ደረጃ ሊቀንስ ቢችልም ፣ ከሙቀት መስፋፋት እና መኮማተር ጋር መላመድ በፍጹም ምንም መንገድ የለም።ሁለተኛው የማጣበቂያው ስርዓት ማሞቂያ ነው, ቱቦው ከመጠን በላይ የመገጣጠም ግፊት ይኖረዋል, የቧንቧ እቃዎችን ይጎዳል, እና የመገጣጠም ስርዓቱን የአገልግሎት ዘመን በእጅጉ ይቀንሳል.